Tarmac SL8 je jednoducho najrýchlejší – svojou premyslenou aerodynamikou, hmotnosťou a zážitkom z jazdy predčí aj tvoje najvyššie očakávania. Za posledných dvadsať rokov a osem generácií tohto modelu sme Tarmac SL8 vychytali do toho najtiternejšieho detailu, tak aby z neho nebol iba najrýchlejší člen radu Tarmac, ale jednoducho najrýchlejší závodný bicykel na svete. Trúfneš si naňho?

Aerodynamický a ľahký bicykel na výhru nestačí – záleží na rýchlosti, a rýchlosť závisí od nekompromisnej kombinácie aerodynamiky, nízkej hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základe dát zo závodov náš výskumný tím Ride Science prišiel pri simuláciách k záveru, že Tarmac SL8 je naozaj najrýchlejším okolo histórie - o 16,6 sekundy na 40km časovke, o 128 sekúnd na trase Miláno - San Remo ao 20 sekúnd v legendárnom stúpaní na Tourmalet.

Je to najrýchlejšie závodné kolo na svete – a teraz ešte zrýchlilo vďaka novým zapleteným kolesám Roval Rapide CLX III, s ktorými prichádza revolúcia v aerodynamike.

AERO OD HLAVY AŽ K PATKE: Aero prvky umiestňujeme všade, kde na nich záleží - ide nám o funkciu, nie len o efekt. Tarmac sa preto stal naším najaerodynamickejším cestným bicyklom vôbec. V súboji s odporom vzduchu predbehne dokonca aj Venge. Tarmac má proti vzduchu úplne novú zbraň: design hlavovej trubky s prezývkou Speed Sniffer. Stĺpik vidlice, ktorý udáva šírku a tvar hlavovej rúrky, sme posunuli dozadu, a vďaka tomu sme mohli konštrukciu smerom dopredu zošpicať, aby oveľa lepšie rezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidiel UCI najužšiu a najaerodynamickejšiu sedlovku, ktorá výrazne znižuje odpor vzduchu okolo nôh. Tiež už cítiš omamnú vôňu víťazstva?

MINIMÁLNA HMOTNOSŤ, MAXIMÁLNA AERODYNAMIKA: Tarmac SL8 sa inšpiroval modelom Aethos. Spĺňa všetky minimá UCI, a pritom ponúka nekompromisnú aerodynamiku. Náš tím pre teba pripravil neuveriteľne ľahký rám s hmotnosťou 685 gramov – o 15 % ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako akékoľvek iné kolo na World Tour*. Po vzore modelu Aethos sme odľahčili spodnú a sedlovú rúrku aj zadnú stavbu. Geometria rámu nesie váhu jazdca tak efektívne, že by na ňom ďalšie vrstvy karbónu boli zbytočné. *Ak teda nepočítame pamätnú etapu na Tour, kde Kasper Asgreen pretekal na našom ráme Aethos s hmotnosťou 585 gramov.

PEKELNE RÝCHLY S POHODLÍM AKO NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti predchádzajúcemu modelu SL7 zosilnel v pomere tuhosti k hmotnosti o neskutočných 33 %. Jeho legendárnu živú a poslušnú agresívnu geometriu, na ktorú nedajú dopustiť najlepší cyklisti a cyklistky sveta, sme tým posunuli na úplne novú úroveň. Tarmac SL8 má tuhšie pedále, presnejšie riadidlá a pružnejší posed, ktorý ho povýši na nový etalón pohodlia vo svete závodnej cyklistiky. Vďaka konštrukcii Rider-First Engineering si všetci jazdci a jazdkyne bez rozdielu môžu dopriať ten najlepší pôžitok z jazdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnejší o 6% a hravo s ním zvládneš aj rozbité cesty. Prináša pohodlie, ktoré pri špičkových závodných bicykloch len tak nenájdeš. Zvyšok geometrie i priechodnosť rámu pre plášte až 32 mm sme navrhli podľa vzoru osvedčeného SL7, tak aby sa koleso mohlo podľa potreby obuť aj do objemnejších plášťov.

BORÍME HRANICE MEDZI GENDERY: Rozdiely v rode sú v cyklistike ošemetnejšie, než sa môže zdať. Každé telo je predsa stavané inak –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ niektorí cyklisti môžu mať konštitúciu ako cyklistky a opačne. Väčšina výrobcov delí kolesá na pánske a dámske, ale my považujeme také rozdeľovanie za bezpredmetné a zastarané. Tarmac SL8 je navrhnutý tak, aby si ho naplno užil úplne ktokoľvek. Zbor s nami hranice medzi rodmi.

Tarmac SL8 Pro je osadený prvotriednou kompletnou sadou Shimano Ultegra 8100 Di2 s wattmetrom, zapletenými kolesami Roval Rapide CL III s prípravou na bezdušové plášte, riadidlami Roval Rapide a predstavcom SL7. Naskoč naňho a víťazstvo je tvoje.

Technológia „Apple Nájsť“ je teraz plne integrovaná vo všetkých wattmetroch pri modeloch S-Works a Pro. Jazdci tak môžu zostať v pokoji a mať vždy prehľad o tom, kde sa ich miláčik nachádza.

Technická špecifikácia:

Rám

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Vidlica

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Predná brzda

Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc

Zadná brzda

Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc

Páčky radenia

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Prešmykač

Shimano Ultegra Di2 R8150, braza-on

Prehadzovačka

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

Kazeta

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

Reťaz

Shimano XT M8100, 12-speed w/ quick link

Kľučky

Shimano Ultegra R81000 with 4iii Precision 3+ Power Meter, 52/36t

Stredové zloženie

Shimano Threaded BSA BB

Predný plášť

S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c

Predné koleso

Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 húb, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes

Zadný plášť

S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c

Zadné koleso

Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 húb, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes

Duša

Štandard 700 x 20-28 80mm PV

Riadidlá

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Omotávka riadidiel

Supacaz Super Sticky Kush

Sedlo

Power Pre Mirror, Hollow Ti rails

Sedlovka

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Sedlová objímka

Tarmac integrated wedge

Hmotnosť

7.25 kg (vo veľkosti 56)